Valstybinė mokesčių inspekcija (VMI) administruoja įvairiais būdais valstybei perduotą turtą – konfiskuotus, bešeimininkius ar valstybės paveldėtus daiktus. Tarp jų pasitaiko ir automobilių, kurie įvertinus, įtraukus į apskaitą bei organizavus jų pardavimą pasiūlomi gyventojams. Jei turto nepavyksta realizuoti, gali būti nuspręsta jo kainą sumažinti.
Naujienų portalas tv3.lt apžvelgė, kokie automobiliai šiuo metu siūlomi VMI elektroniniuose konkursuose ir kokios yra jų pradinės kainos.
Brangesni automobiliai parduodami su trūkumais
VMI skelbiamuose e. konkursuose galima rasti įvairių modelių, tarp jų – BMW, „Porsche“ ir „Toyota“.
2019 metų BMW X5 pradinė kaina siekia 34 109,10 euro. Dyzelinis automobilis turi automatinę pavarų dėžę ir 195 kW galios variklį. Vis dėlto apžiūros metu jis neužsivedė, neatsidarė bagažinės dangtis, ant dešinės pusės veidrodėlio pastebėti įbrėžimai, o kairėje galinio kėbulo pusėje yra įlenkimas.
2021 metų benzininiam „Porsche Cayenne“ nustatyta 30 730,82 euro pradinė kaina. Automobilis yra su automatine pavarų dėže, 250 kW galios varikliu, o jo rida – 33 485 kilometrai. VMI nurodo, kad pažeista bamperių apdailos juostų dažų danga ir deformuota kairės pusės priekinė arka. Šis automobilis buvo apžiūrėtas tik vizualiai.
2015 metų „Toyota Highlander Hybrid“ siūlomas nuo 17 073,10 euro. Hibridinis automobilis, varomas benzinu ir elektra, turi automatinę pavarų dėžę bei 172 kW galios variklį.
Šio modelio trūkumų sąraše nurodyta, kad apžiūros metu jis neužsivedė, negalioja jo techninė apžiūra, o posparniai sutvirtinti varžtais. Taip pat nuskilęs galinis dešinės pusės žibintas, sulūžęs priekinis bamperis, ant galinio bamperio yra gilių įbrėžimų, nuleista priekinė kairės pusės padanga, o ant kapoto matyti korozijos židinių.
2018 metų BMW X2 xDrive28i pradinė kaina – 14 669,60 euro. Benzininis automobilis turi automatinę pavarų dėžę, 170 kW galios variklį ir yra nuvažiavęs 84 274 kilometrus.
VMI pateikiamame apraše nurodoma, kad sudaužytas kairės pusės galinis žibintas, apgadintas galinis bamperis, sunkiai atsidaro bagažinės dangtis, įlenktas kairės pusės galinis sparnas, o priekinis bamperis yra įbrėžtas.
Institucija pabrėžia, kad automobiliai buvo vertinami vizualiai, o kitų duomenų apie jų būklę VMI neturi. Visos nurodytos kainos yra su pridėtinės vertės mokesčiu (PVM). VMI e. parduotuvėje ir e. konkursuose prekės parduodamos be garantijos ir jų grąžinti negalima.
Mažiau nei 400 eurų – už automobilį su rimtais defektais
Tarp pasiūlymų yra ir gerokai pigesnių transporto priemonių. Mažiausia pradinė kaina nustatyta 2002 metų „Volvo V70“ – 367,70 euro.
Dyzelinis automobilis turi automatinę pavarų dėžę ir 120 kW galios variklį. Tačiau apžiūros metu jo užvesti nepavyko. Be to, įlenktos abi priekinės durelės, galinis bamperis atšokęs nuo kėbulo, išardytos galinės sėdynės ir bagažinės vidaus detalės, suplyšusi vairuotojo sėdynė, o padangos nusidėvėjusios.
2008 metų dyzelinis „Volkswagen Golf“ siūlomas nuo 414,13 euro. Jis turi mechaninę pavarų dėžę, 103 kW galios variklį, o rida siekia 322 221 kilometrą.
Automobiliui suplyšusi bėgių svirties apdailos oda, pažeista bagažinės vidaus apdaila, sulūžusi vairuotojo durelių plastikinė detalė ir sugadintas vairuotojo saugos diržo užsegimo mechanizmas. Taip pat pažeista priekinių grotelių ir priekinio bamperio dažų danga, nulūžęs bagažinės dangčio valytuvas, sulūžusios priekinės grotelės bei įlenktas variklio dangtis.
VMI dar nurodo, kad ant stogo, variklio dangčio, durelių, slenksčių, sparnų ir bagažinės dangčio yra daugybinių korozijos bei kiauryminių židinių. Nulūžę ir galinio bamperio laikikliai.
2007 metų dyzelinio „Opel Astra“ pradinė kaina – 445,35 euro. Automobilis turi mechaninę pavarų dėžę ir 66 kW galios variklį.
Jo kėbulo dažų danga subraižyta, nublukusi ir vietomis atšokusi, įlenktas variklio gaubtas. Priekinis bamperis stipriai apgadintas – sulaužytos apdailos grotelės, atsilupusi dažų danga, matyti įbrėžimai. Priekiniai ir galiniai žibintai yra neskaidrūs. Sparnai ir slenksčiai vietomis paveikti korozijos, apgadintas galinis bamperis, o bagažinės dangtis – įbrėžtas.
Dar vienas nebrangus pasirinkimas – 2008 metų benzininis „Fiat Bravo“, kurio pradinė kaina siekia 478,83 euro. Automobilis turi mechaninę pavarų dėžę ir 66 kW galios variklį, tačiau apžiūros metu jo užvesti nepavyko.
VMI nurodo, kad automobiliui trūksta kairės pusės priekinių durelių vidaus rankenėlės, pažeista lubų apdaila, priekiniai žibintai neskaidrūs, o priekinio bamperio ir kairės pusės galinio sparno dažų danga pažeista. Korozijos židinių yra ant slenksčių, priekinių durelių ir galinių sparnų. Taip pat trūksta modelio ženklo, nuleista kairės pusės galinė padanga ir suskilęs papildomas stabdžių žibintas.
Kaip konfiskuoti automobiliai atsiduria VMI sąrašuose?
VMI kancleris Dainius Jasiulis anksčiau portalui tv3.lt aiškino, kad pati institucija automobilių nekonfiskuoja. Toks turtas konfiskuojamas teismo sprendimu, dažniausiai dėl pažeidimų, pavyzdžiui, vairavimo apsvaigus.
Priėmus sprendimą konfiskuoti automobilį, jis maždaug per 10 darbo dienų perduodamas VMI. Institucija jį įtraukia į apskaitą ir organizuoja pardavimą.
Į apskaitą įtraukiamos tik eksploatuoti tinkamos ir parduoti galimos transporto priemonės. Kiekvienas automobilis vertinamas atskirai, atsižvelgiant į jo būklę, išvaizdą, rinkos situaciją ir kitus veiksnius. Prireikus pasitelkiami nepriklausomi vertintojai.
Konfiskuoti automobiliai parduodami tik elektroniniuose aukcionuose, o už juos gautos lėšos pervedamos į valstybės biudžetą.
Jeigu transporto priemonės nepavyksta parduoti, jos kaina gali būti mažinama iki 30 proc. Ši procedūra tęsiama tol, kol automobilis parduodamas arba pripažįstamas netinkamu naudoti ir sunaikinamas.
