Finansinių problemų kamuojamai Latvijos oro bendrovei „Air Baltic“ paskelbus apie kai kurių žiemos sezono skrydžių iš Lietuvos nutraukimą, Lietuvos verslo konfederacijos prezidentas Andrius Romanovskis perspėja apie galimą žalą šalies verslui, jei oro susisiekimas dar labiau susitrauktų.
Vis dėlto, pasak jo, didesnio „Air Baltic“ atsitraukimo atveju atsiradusią vietą galėtų perimti kiti vežėjai. Tarp galimų rinkos dalyvių A. Romanovskis išskyrė Lenkijos oro bendrovę LOT.
Žurnalistams antradienį jis teigė, kad skrydžiai verslui yra tokie pat svarbūs, kaip elektra kasdieniam gyvenimui, todėl susisiekimas yra esminė verslo sąlyga. Jo vertinimu, staigus skrydžių skaičiaus sumažėjimas perpus būtų tragedija, tačiau jis netiki, kad toks scenarijus būtinai išsipildys.
A. Romanovskis mano, kad Baltijos šalių rinka yra pakankamai konkurencinga. Jei „Air Baltic“ nebegalėtų vykdyti dalies skrydžių, į regioną galėtų ateiti kiti vežėjai, pavyzdžiui, Lenkijos avialinijos, kurios Baltijos šalis galėtų vertinti kaip savotišką savo namų rinką. Jis taip pat sakė žinantis, kad Lenkijos oro bendrovės Lietuvą laiko labai svarbia rinka.
Kaip skelbė BNS, artėjantį žiemos sezoną „Air Baltic“ nutrauks skrydžius iš Vilniaus į Berlyną ir Dubajų, o iš Palangos – į Tenerifę. Taip pat bus sumažintas skrydžių skaičius maršrutu Vilnius–Talinas.
Lietuvos oro uostai nurodo, kad visos šios kryptys ir toliau bus pasiekiamos tiesiogiai iš Lietuvos. Skrydžius iš Vilniaus į Berlyną vykdys „Wizz Air“, į Dubajų skraidins „Flydubai“, o į Tenerifę „Air Baltic“ ir toliau skraidins iš Vilniaus.
„Air Baltic“ atstovas Edvardas Dalderis anksčiau BNS aiškino, kad bendrovė nuolat vertina savo maršrutų tinklą, atsižvelgdama į paklausą, sezoniškumą, komercines aplinkybes ir bendrą padėtį rinkoje. Pasak jo, tokie pakeitimai yra įprasta veiklos praktika.
Tačiau liepos pradžioje Latvijos finansų ministras Maris Kučinskis pareiškė, kad dėl finansinių sunkumų „Air Baltic“ greičiausiai teks mažinti veiklos apimtis.
Patinka mūsų turinys? Palaikykite portalą
