„Rokiškio Grand Rally“ Ovidijaus Vaštako ir Artūro Laukio duetui pareikalavo maksimalių pastangų. Ekipažas dar pirmajame greičio ruože prakirto padangą, o penktadienio miesto ruože jų BMW 328 kliudė atitvarus. Vis dėlto mechanikai automobilį suremontavo per vos 45 minučių servisą, o antrąją ralio dieną sportininkai LARČ9 įskaitoje iš penktos vietos pakilo į antrąją.
Ralis komplikavosi vos prasidėjęs
Pasak O. Vaštako, iššūkių netrūko dar iki starto – daug jėgų pareikalavo ilgas greičio ruožų susirašymas. Pirmosios rimtos problemos prasidėjo jau pirmajame ruože.
Greičio ruožo pabaigoje, prieš posūkį stabdant dideliu greičiu, automobilis pataikė į akmenį vėžėje. Smūgis buvo toks stiprus, kad kupiškėnas iš pradžių manė, jog galėjo nulūžti ratas ir ralis baigsis.
Tačiau paaiškėjo, kad buvo prakirsta padanga. Ekipažas jos ruože nekeisdė – sportininkai pasiekė finišą ir tik tada ėmė montuoti atsarginį ratą. Iki kitos laiko kontrolės liko labai mažai laiko, bet į ją duetas atvyko tiksliai savo minutę.
Po šio incidento ekipažas nebeturėjo atsarginio rato, todėl, kaip sakė O. Vaštakas, nebegalėjo sau leisti pradurti dar vienos padangos.
Miesto ruože BMW kliudė atitvarą
Iki paskutinio penktadienio greičio ruožo O. Vaštakui ir A. Laukiui pavyko išvengti didesnių nesėkmių. Vis dėlto miesto ruože situacija pasikeitė.
Viename posūkyje BMW 328 pradėjo slysti visais keturiais ratais. Automobilio galinė dalis kliudė šieno ruloną, o priekinė trenkėsi į atitvarą. Po smūgio automobilis apsisuko ir buvo apgadinta jo pakaba.
Išvažiavus nuo atitvarų, automobilis pradėjo skleisti garsus, pasirodė dūmai, nes buvo užspaustas ratas. Vairuoti tapo sunku, o vairas persisuko 90 laipsnių kampu. Ekipažas avariniu režimu tęsė važiavimą iki finišo, tikėdamasis, kad padanga išsilaikys ir pavyks pasiekti servisą.
Finišą sportininkai pasiekė, tačiau po pirmosios dienos LARČ9 įskaitoje nukrito į penktąją vietą. Nuo lyderių juos skyrė daugiau nei minutė.
Automobilį sutvarkė per 45 minutes
Po finišo atlikta BMW apžiūra optimizmo nesuteikė. Mechanikams teko automobilį atkurti per 45 minučių servisą, todėl remontas virto tikromis lenktynėmis su laiku.
Nors pirmasis automobilio vaizdas buvo labai prastas, mechanikai atliko didelį darbą. Iki kitos dienos pradžios jie BMW sutvarkė taip, kad liko tik kosmetiniai pažeidimai, o techninė dalis vėl buvo tvarkinga. Automobilis parengtas laiku, todėl ekipažas negavo baudų.
Po penktadienio O. Vaštakas ir A. Laukys suprato, kad kovoti dėl pergalės bus itin sunku. Šeštadienį jie nusprendė susitelkti į prarastų pozicijų susigrąžinimą ir pabandyti pakilti bent iki antrosios vietos.
Šeštadienį iš penktosios vietos pakilo į antrąją
Antrąją ralio dieną ekipažas vėl galėjo važiuoti dideliu tempu. Nors po ankstesnės dienos incidento galinė padanga dar šiek tiek lietė arką, ši problema važiavimui rimčiau nepakenkė.
O. Vaštakas teigė nejutęs psichologinio spaudimo dėl penktadienio įvykių. Duetas spaudė tiek, kiek galėjo, ir stengėsi susigrąžinti prarastą laiką.
Šeštadienio greičio ruožuose ekipažas palaipsniui kilo LARČ9 rikiuotėje ir iš penktosios pozicijos pakilo į antrąją.
Po 17 greičio ruožų O. Vaštakas ir A. Laukys klasės nugalėtojams Andriui Grigaičiui ir Mantui Elsbergui pralaimėjo 40,89 sek. Trečiąją vietą užėmė Marius Kemešys ir Deividas Sakalauskas.
O. Vaštakas sakė, kad po pirmosios dienos ekipažo planas buvo pakilti į antrąją vietą ir laimėti „Powerstage“ etapą. Jo vertinimu, iš susiklosčiusios situacijos pavyko išspausti maksimumą. Nors antroji vieta jo nedžiugina, šįkart ekipažas džiaugėsi apskritai pasiekęs varžybų finišą.
Po sudėtingo savaitgalio Rokiškyje ekipažo laukia BMW remontas ir pasirengimas kitam Lietuvos automobilių ralio čempionato etapui.
Patinka mūsų turinys? Palaikykite portalą
