Senas „Mercedes-Benz“ universalas įprastai nekainuoja tiek, kiek naujas superautomobilis. Vis dėlto vienas 1979 metų „Mercedes-Benz 280 TE“ tapo išimtimi – po beveik keturių dešimtmečių priverstinės izoliacijos jis JAV vykusiame „Gooding Christie’s“ aukcione parduotas už 252 tūkst. JAV dolerių.
Automobilį nuo pasaulio atskyrė nuošliauža
Šio universalo istorija prasidėjo 1979 metais. Tada naujasis savininkas automobilį atsiėmė tiesiai iš gamyklos ir parsivežė į Avelino miestą Italijoje.
Tačiau ilgai juo važinėti neteko. 1980 metais regioną sukrėtė stiprus žemės drebėjimas, o po jo nuslinkusi nuošliauža visiškai užvertė garažą, kuriame buvo paliktas vokiškas automobilis.
Pastatas tapo neprieinamas iš išorės, tačiau jame stovėjęs universalas liko nepažeistas. Jis garaže praleido 38 metus – tik 2018-aisiais buvo išlaisvintas ir pirmą kartą po ilgos pertraukos išvydo dienos šviesą.
Vėliau automobilį perėmė klasikinių automobilių specialistai iš „Scott Grundfor Company“. Jie atsisakė visapusiškos restauracijos ir nusprendė išlaikyti kuo daugiau originalios būklės. Buvo atlikti tik būtini techninės priežiūros darbai ir pakeistos susidėvėjusios eksploatacinės dalys.
Retas atspalvis ir gausi papildoma įranga
Kolekcininkus sudomino ne tik automobilio istorija, bet ir jo komplektacija. Kėbulas nudažytas reta „Nickel Green“ spalva – „Mercedes-Benz“ nuo 1979 metų jos nebenaudojo. Prie išorės derinamas žaliu ir melsvai žaliu audiniu aptrauktas salonas.
Pirkėjas taip pat buvo pasirinkęs nemažai komforto įrangos: oro kondicionierių, „Zebrano“ natūralios medienos apdailą, automatinę pavarų dėžę ir bagažo skyriuje įrengtą papildomą sėdynę dviem keleiviams, atsuktą prieš važiavimo kryptį.
Automobilį varo 2,8 litro darbinio tūrio šešių cilindrų benzininis M110 variklis. Jis išvysto 185 arklio galias ir 240 Nm sukimo momentą. Su keturių laipsnių automatine pavarų dėže universalas gali pasiekti 195 km/val. greitį, o nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per 11,2 sekundės.
Galingiausia versija buvo gaminama ribotu kiekiu
S 123 karta „Mercedes-Benz“ istorijoje užima svarbią vietą. 1977 metų Frankfurto automobilių parodoje pristatytas „T-Modell“ tapo pirmuoju universalu, kurį koncernas pradėjo masiškai gaminti savo gamyklose.
Iki gamybos pabaigos 1986 metais nuo konvejerių nuriedėjo beveik 200 tūkst. skirtingų S 123 universalo versijų. Tačiau galingiausia benzininė 280 TE modifikacija sudarė tik maždaug dešimtadalį šio skaičiaus – iš viso pagaminti 19 789 automobiliai.
1979 metų pavasarį Vokietijoje bazinė tokio universalo kaina siekė 34 535 markes. Pasirinkus gausią papildomą įrangą, galutinė automobilio kaina buvo dar didesnė.
Patinka mūsų turinys? Palaikykite portalą
