Vokietijoje užkirstas kelias ilgą laiką veikusiai praktikai, kai vairuotojai už atlygį surasdavo kitą žmogų, pasirengusį prisiimti jų padarytą kelių eismo taisyklių pažeidimą. Taip tikrieji pažeidėjai mėgindavo išvengti baudų taškų Flensburgo eismo pažeidimų registre.
Nuo šių metų liepos 1 d. tokia veikla Vokietijoje aiškiai uždrausta. Už dalyvavimą schemoje gali būti skirta iki 30 tūkst. eurų bauda.
Vokiškai ši praktika vadinama „Punktehandel“. Ji buvo ypač patraukli vairuotojams, kuriems dar vienas užfiksuotas pažeidimas būtų galėjęs kainuoti teisę vairuoti.
Vokietijoje vairuotojo pažymėjimas atimamas, kai eismo pažeidimų registre susikaupia 8 ar daugiau taškų. Naujas pažymėjimas tokiu atveju gali būti išduotas ne anksčiau kaip po šešių mėnesių.
Už pinigus kaltę prisiimdavo kitas asmuo
Gavęs pranešimą apie greičio viršijimą ar kitą pažeidimą, vairuotojas galėdavo kreiptis į tarpininkus arba specializuotas interneto svetaines. Jose būdavo surandamas žmogus, sutinkantis už atlygį oficialiai nurodyti, kad būtent jis sėdėjo prie vairo.
Jei pareigūnams nekildavo įtarimų, „statytiniui“ būdavo skiriama bauda ir priskiriami taškai. Tikrasis pažeidėjas tuo metu išvengdavo pasekmių ir galėdavo toliau vairuoti.
Baudžiami bus ne tik tikrieji pažeidėjai
Nuo liepos 1 d. Vokietijos kelių eismo įstatyme (StVG) įsigaliojo naujas 4c straipsnis. Jis draudžia klaidinti atsakingas institucijas dėl tikrojo kelių eismo pažeidimo autoriaus. Taip pat neleidžiama siūlyti tokių paslaugų ar tarpininkauti ieškant asmenų, kurie prisiimtų svetimą nusižengimą.
Naujosios nuostatos taikomos visiems schemos dalyviams: vairuotojui, bandančiam išvengti atsakomybės, žmogui, prisiimančiam svetimą pažeidimą, ir tarpininkams, organizuojantiems tokius susitarimus kaip komercinę paslaugą.
ADAC teigimu, pagal StVG 23 straipsnį už dalyvavimą tokioje veikloje gali būti skiriama iki 30 tūkst. eurų bauda. Organizacija pabrėžia, kad draudimas taikomas ne tik verslams, siūlantiems tokias paslaugas. Atsakomybė galima ir tada, kai tikrasis vairuotojas slepiamas padedant draugui ar šeimos nariui.
Tylėjimas tyrimo nesustabdo
Vokietijoje už kelių eismo taisyklių pažeidimą atsako tas, kas faktiškai vairavo transporto priemonę, o ne jos savininkas. Dėl to institucijos turi nustatyti, kas konkrečiai buvo prie vairo.
Asmens teisė neliudyti prieš save ar artimus žmones išlieka, tačiau vien tylėjimas nereiškia, kad tyrimas bus nutrauktas. Pareigūnai gali palyginti kameromis užfiksuotą vairuotojo atvaizdą su gyventojų registro fotografijomis, aiškintis, kas naudojasi automobiliu, ir atlikti kitus tyrimo veiksmus.
Jei vairuotojo nustatyti nepavyksta, automobilio savininkui gali būti nurodyta vesti kelionių žurnalą. Tokia pareiga Vokietijoje taikoma, kai po pažeidimo neįmanoma nustatyti, kas sėdėjo prie vairo.
Už šio reikalavimo administravimą ir kelionių žurnalo patikrą savininkui gali būti taikomas 21,50–200 eurų mokestis.
