Klaipėdos uostui, didėjant kruizinių laivų ir keleivių srautams, būtinas naujas kruizinių laivų terminalas, teigia Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas. Jo vertinimu, dabartinė krantinė didžiausiems laivams jau tapo per trumpa.
A. Latakas nurodė, kad 2003 m. įrengtoje kruizinėje prieplaukoje buvo numatyta priimti iki 295 m ilgio laivus. Tačiau šiemet į Klaipėdą atplaukė ir 317 m ilgio laivas, o 2028 m. planuojamas 325 m ilgio laivo vizitas.
Pasak uosto vadovo, didėjantiems laivams nepakanka ir senosios krantinės švartavimo įrangos. Laivai turi būti tvirtinami pagal nustatytas taisykles, o dabartiniai švartavimo stulpeliai ne visuomet atlaiko didesnį laivo svorį, tūrį bei krantinę veikiančias jėgas. Todėl reikalinga modernesnė infrastruktūra.
Direktoriaus teigimu, dabartinio terminalo galimybių nebeužtenka dėl vienu metu augančio kruizinių laivų ir keleivių skaičiaus bei ilgėjančio sezono. Naujas terminalas, jo vertinimu, Klaipėdos uostui yra būtinas, nes kruizinė laivyba yra viena iš pagrindinių uosto veiklos krypčių.
Šiemet Klaipėdoje numatoma sulaukti 59 kruizinių laivų ir maždaug 88 tūkst. keleivių. Pirmaisiais dabartinės krantinės veiklos metais keleivių buvo 9,1 tūkst.
Dar didesnis augimas prognozuojamas 2027 m. Uostas jau yra gavęs užsakymų priimti 109 kruizinius laivus, kurie turėtų atplukdyti apie 140 tūkst. keleivių.
Naująjį kruizinių laivų terminalą stato konkursą laimėjusi bendrovė „Tilsta“. 2024 m. su ja pasirašyta 50,3 mln. eurų vertės trejų metų sutartis, o darbus planuojama užbaigti 2027 metais.
Terminalo teritorijoje taip pat numatyta pastatyti administracinį pastatą ir įrengti naują pramoginių laivų prieplauką. Įgyvendinus projektą, Klaipėdoje veiks ir naujasis, ir dabartinis kruizinių laivų terminalas.
Patinka mūsų turinys? Palaikykite portalą
