Liepos 10-ąją iš Salonikų, Šiaurės Graikijos miesto, pakilęs „Ryanair“ skrydis vienam keleiviui tapo košmarišku išbandymu. Serbijos pilietis Ljubisa Karovičius buvo dalinai ištrauktas pro lėktuvo lange atsivėrusią skylę.
JAV tyrėjai preliminarioje ataskaitoje nurodė aplinkybes, dėl kurių įvyko šis incidentas.
61 metų vyras buvo sužalotas netrukus po pakilimo, kai skrydžio į Vokietiją metu pro pažeistą langą į išorę ištrūko jo galva ir dešinysis petys.
Situaciją suvaldė jo žmona Svetlana, kuri spėjo sugriebti vyro kojas. Jai jas išlaikyti kelias minutes padėjo dar du keleiviai.
Svetlana pasakojo, kad iškart griebė vyrą už kojų ir tuo metu pagalvojo, jog jei teks mirti, jie mirs kartu. L. Karovičius savo ruožtu teigė sąmoningas buvęs tik trumpą akimirką, o vėliau prisiminimų neturintis. Jis minėjo ant veido ir rankų tekėjusį kraują, pasikartojančius košmaro vaizdus ir stiprų stresą, kylantį išgirdus lėktuvą. Pasak jo, incidentas smarkiai paveikė gyvenimą, darbą ir šeimą, o psichologiškai jis pasiekė visišką dugną.
NTSB įvardijo tikėtiną incidento priežastį
Nacionalinė transporto saugos taryba (NTSB) pranešė, kad netrukus po pakilimo sugedo „Ryanair“ dukterinei bendrovei „Malta Air“ priklausančio lėktuvo variklio mentė. Išlūžusios dalys nulėkė į šonus ir pradūrė orlaivio langą.
Incidentas įvyko „Boeing 737-8AS“ lėktuvui kylant iš Salonikų tarptautinio oro uosto (SKG). Sugedo dešiniojo, antrojo, variklio mentė – tai vadinama fan-blade-out (FBO) gedimu.
Variklio nuolaužos pažeidė fiuzeliažą, todėl lėktuvo kabinoje dingo slėgis ir prasidėjo dekompresija.
Įgula nusprendė grįžti į Salonikų oro uostą. Lėktuvas ten buvo sėkmingai nutupdytas, o Graikijos institucijos visą tyrimą perdavė JAV NTSB.
Slėgiui dingus kabinoje kilo panika
Išdužus langui ir praradus slėgį, iš lubų iškrito deguonies kaukės. Graikijos žiniasklaidai keleiviai pasakojo apie paniką ir riksmus, kilusius L. Karovičiui dalinai iškritus pro atsivėrusią skylę.
Vienas keleivis radijo stočiai „Radio Thessaloniki“ teigė, kad dauguma žmonių buvo užmigę, tačiau juos pažadino garsas, panašus į labai garsiai sprogusią padangą. Keleiviai iškart suprato, kad lėktuve dingo slėgis, nes orlaivis pradėjo staigiai leistis.
L. Karovičius dėl incidento patyrė kaklo ir peties sužalojimus bei trinties nudegimus.
Lėktuvas turėjo leistis po kuro deginimo
„Flightradar24“ duomenimis, praėjus maždaug šešioms minutėms nuo pakilimo lėktuvas buvo pasiekęs daugiau nei 15 000 pėdų, arba 4 570 metrų, aukštį. Tuomet jis pradėjo leistis iki 6 000 pėdų, arba 1 830 metrų, kad 30 minučių degintų kurą. Maždaug po valandos nuo pakilimo lėktuvas saugiai nusileido Salonikuose.
„Ryanair“ vadovas Michael O’Leary anksčiau buvo sakęs, kad gedimą galėjo sukelti į variklį patekęs pašalinis objektas. Jis taip pat pabrėžė, jog per pastaruosius kelerius metus lėktuvas buvo visiškai aptarnautas ir patikrintas.
Nacionalinio susisiekimo saugumo taryba M. O’Leary skyrė papeikimą. Institucija nurodė, kad tyrėjai kol kas neatmeta nė vienos versijos, todėl „Ryanair“ vadovas neturėjo įgaliojimų viešai skelbti išvadų apie tyrimo eigą.
Patinka mūsų turinys? Palaikykite portalą
