„McLaren“ ir „Red Bull“ pateiktos apeliacijos dėl panaikintų Pierre’o Gasly baudų nagrinėjimas užsitęsė. Galutinio sprendimo gali tekti laukti dar dvi ar tris savaites.
Birželį vykusiose Monako GP lenktynėse prancūzas finišavo trečias, tačiau jam buvo skirtos dvi 5 sek. baudos už greičio viršijimą techninio aptarnavimo zonoje. Dėl jų P. Gasly galutinėje rikiuotėje nukrito į septintą vietą.
„Alpine“ apskundė teisėjų sprendimą ir bylą laimėjo. Nustatyta, kad techninio aptarnavimo zonos ilgis buvo išmatuotas netiksliai: tarp laiko matavimo sistemos naudoto atstumo ir po lenktynių „Alpine“ atliktų matavimų rastas 77 cm skirtumas. Todėl P. Gasly skirtos baudos panaikintos, o lenktynininkui grąžinta trečioji vieta.
Tokiam sprendimui nepritarė „McLaren“ ir „Red Bull“. Abi komandos kreipėsi į FIA Tarptautinį apeliacinį teismą (ICA), kuris yra aukštesnė instancija nei FIA teisėjai. Antradienį vykusiame visą dieną trukusiame posėdyje dalyvavo „Alpine“, „McLaren“, „Red Bull“, FIA ir „Formulės-1“ atstovai, o kitos komandos bylą stebėjo.
„The Athletic“ šaltinių teigimu, posėdžiui pirmininkavę teisėjai informavo dalyvius, kad sprendimui priimti gali prireikti dar dviejų ar trijų savaičių. Atsakymo tikimasi nebent rugsėjo viduryje – daugiau kaip po trijų mėnesių nuo birželio 7 dieną vykusio Monako GP.
Bylą apsunkino ir neįprastai didelis baudų už greičio viršijimą techninio aptarnavimo zonoje skaičius. Be P. Gasly ir „McLaren“ atstovo Oscaro Piastri, baudos skirtos Lewisui Hamiltonui, Franco Colapinto ir George’ui Russellui. Visi jie viršijo 60 km/val. ribą, tačiau penkios iš šešių baudų buvo skirtos už vos 0,1 km/val. viršytą greitį.
G. Russello lenktynes ši nuobauda faktiškai sugadino. Po raudonos vėliavos jis turėjo atlikti baudą techninio aptarnavimo zonoje, smarkiai prarado pozicijas ir finišavo be taškų. O. Piastri, L. Hamiltonas ir F. Colapinto baudas atliko dar prieš jų bolidų aptarnavimą.
P. Gasly atvejis skyrėsi tuo, kad iki finišo jis baudų atlikti nespėjo. Dėl to prie jo rezultato pridėta 10 sekundžių, o iš trasoje užimtos trečiosios vietos jis buvo nukeltas į septintą.
Praėjus keturioms dienoms po baudos panaikinimo, „McLaren“ paskelbė ketinanti apskųsti šį sprendimą. Komandos vadovas Andrea Stella nurodė du tikslus: susigrąžinti prarastus taškus, jei tai bus įmanoma, ir užtikrinti, kad baudų skyrimo bei jų peržiūros tvarka „Formulėje-1“ būtų teisinga visiems.
Jo teigimu, po Monako lenktynių vykęs procesas turi būti iš naujo įvertintas. A. Stella pabrėžė, kad baudos panaikinimas kelia rimtų klausimų dėl vienodų sąlygų varžovams. Jis taip pat paminėjo kitus bylos aspektus, įskaitant techninius greičio apskaičiavimo naudojant greičio ribotuvą klausimus, tačiau svarbiausiais įvardijo teisingumą ir principus, kuriuos, jo manymu, būtina išsiaiškinti ir galbūt atkurti.
Patinka mūsų turinys? Palaikykite portalą
