Penktadienį legendinėje Loheac trasoje Prancūzijoje startavo penktasis FIA Europos ralio kroso čempionato etapas. Prieš prasidedant pagrindinėms savaitgalio varžyboms, 30 RX1 klasės dalyvių surengė dvi laisvųjų treniruočių sesijas. Rokas Baciuška jose užėmė atitinkamai dešimtą ir šeštą vietas.
Per kiekvieną treniruotę sportininkai turėjo įveikti po keturis ratus. Kadangi automobiliai į trasą buvo leidžiami po vieną, o ne grupėmis kaip kvalifikacijoje, daugiausia dėmesio skirta vieno rato greičiui, automobilio balansui ir optimaliems jo nustatymams.
Pirmoje sesijoje sąlygos buvo permainingos. Baciuška startavo antrajame pogrupyje, kai lietus jau buvo pasibaigęs, tačiau trasa dar liko šlapia. Vėliau važiavusių sportininkų laukė vis labiau džiūstanti danga ir gerėjantis sukibimas.
Lietuvis greičiausią ratą įveikė per 40.087 sek. ir RX1 klasės bendroje įskaitoje liko dešimtas. Pirmąją treniruotę laimėjo Johanas Kristofferssonas, distanciją įveikęs per 39.283 sek. Nuo švedo Baciušką skyrė 0.804 sek.
Antroje treniruotėje trasos danga jau buvo sausa, todėl visų dalyvių sąlygos tapo daug panašesnės. Baciuška savo geriausią ratą įveikė per 37.248 sek. – jo rezultatas buvo 2.839 sek. geresnis nei pirmojoje sesijoje. Toks laikas lietuviui leido pakilti į šeštą poziciją tarp 30 RX1 klasės sportininkų.
Ir šioje treniruotėje nepralenkiamas buvo Kristofferssonas, užfiksavęs 36.444 sek. rezultatą. Kaip ir pirmoje sesijoje, nuo lyderio Baciušką skyrė lygiai 0.804 sek.
Baciuška pasakojo, kad penktadienio programa nebuvo itin intensyvi: sportininkai turėjo vos dvi treniruotes po keturis ratus, todėl, palyginti su rally-raid varžybomis, laisvo laiko buvo nemažai. Pirmoje sesijoje trasa buvo iš dalies sausa, iš dalies šlapia, o lietuvis antrajame pogrupyje važiavo su „slick“ padangomis ir pasiekė dešimtą rezultatą. Vėliau danga džiūvo, tad kiti dalyviai galėjo išnaudoti didesnį sukibimą.
Antroje treniruotėje, anot lietuvio, sąlygos jau buvo vienodesnės. Laiką pavyko pagerinti beveik trimis sekundėmis ir pakilti į šeštą vietą. Baciuška teigė, kad automobilio set-up’as atrodo neblogai, tačiau dar yra ką tobulinti. Jo vertinimu, Loheac trasa, palyginti su Latvijos trasa, jam yra šiek tiek palankesnė: jos danga kietesnė ir labiau primena žvyro bei betono mišinį, todėl sportininkas jaučiasi užtikrinčiau.
Šeštadienį Loheac trasoje RX1 klasės dalyvių laukia trys kvalifikaciniai važiavimai. Ketvirtasis kvalifikacinis važiavimas ir atkrintamosios kovos bus surengti sekmadienį.
