Lietuvai jau išnaudojus šiems metams nustatytą užsieniečių įdarbinimo kvotą, transporto sektoriuje trūksta maždaug 8 tūkst. vairuotojų. Lietuvos verslo konfederacijos (LVK) prezidentas Andrius Romanovskis teigia, kad užpildžius šias darbo vietas į privalomojo sveikatos draudimo (PSD) ir „Sodros“ biudžetus kasmet galėtų būti surinkta apie 75 mln. eurų papildomų pajamų.
Antradienį žurnalistams Vyriausybėje A. Romanovskis nurodė, kad trečiųjų šalių darbuotojams skirta kvota pirmą kartą buvo išnaudota dar liepos mėnesį. Transporto sektoriuje dirba apie 80 tūkst. vairuotojų, o didžioji jų dalis yra trečiųjų šalių piliečiai.
LVK vadovo vertinimu, valstybė turėtų atskirai vertinti skirtingas į Lietuvą atvykstančių užsieniečių grupes: laikinai dirbti atvykstančius žmones, čia pasilikti planuojančius migrantus ir aukštos kvalifikacijos specialistus.
Pasak A. Romanovskio, šiuo metu transporto sektoriui trūksta apie 8 tūkst. vairuotojų. LVK skaičiavimais, vien šių sunkvežimių vairuotojų įdarbinimas per metus galėtų papildyti PSD ir „Sodros“ biudžetus maždaug 75 mln. eurų.
Jis taip pat ragina keisti užsieniečių įdarbinimo kvotų apskaičiavimo tvarką. LVK prezidentas mano, kad dėl sistemos trūkumų kai kurie užsieniečiai į kvotą galėjo būti įtraukti ne vieną kartą.
A. Romanovskio teigimu, tokiu atveju realiai turėjo būti likę bent 4 tūkst. kvotų, tačiau pati sistema veikė netinkamai.
LVK siūlo atskirai nagrinėti tuos sektorius, kuriuose daug trečiųjų šalių piliečių atvyksta tik laikinai dirbti. Viena iš galimų išeičių, pasak A. Romanovskio, galėtų būti vadinamasis darbuotojo-svečio modelis, kai žmogus atvyksta, padirba ir išvyksta.
Jo vertinimu, toks modelis galėtų padėti mažinti su nacionaliniu saugumu ir imigracija siejamas rizikas, kartu prisidedant prie Lietuvos ekonomikos augimo.
Šiemet Lietuvoje buvo nustatyta 24,7 tūkst. užsieniečių įdarbinimo kvota. Migracijos departamentas apie jos išnaudojimą pranešė liepos pabaigoje. Pernai nustatyta kvota buvo išnaudota spalio viduryje.
Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso (TTLA) skaičiavimu, dėl išnaudotos kvotos Lietuvoje gali likti neįdarbinta apie 10 tūkst. vairuotojų. Organizacija prognozuoja, kad dėl to šalis gali negauti maždaug 650 mln. eurų eksporto pajamų ir 85 mln. eurų su darbo vietomis susijusių mokesčių.
Patinka mūsų turinys? Palaikykite portalą
