Laukiant autobuso ar troleibuso galimybė prisėsti ypač aktuali vyresniems žmonėms, tėvams su vaikais ir ilgiau transporto laukiantiems keleiviams. Vis dėlto kai kuriose Vilniaus stotelėse įrengti metaliniai suoliukai sulaukė gyventojų kritikos.
Į naujienų portalą tv3.lt kreipėsi vilnietė Lina (vardas pakeistas). Ji atkreipė dėmesį, kad sostinės viešojo transporto stotelėse esantys metaliniai suoliukai nėra patogūs skirtingais metų laikais.
Vasarą įkaista, žiemą – nemalonūs
Linos teigimu, šiltuoju sezonu metalas stipriai įkaista, o atvėsus orams ant tokių suoliukų sėdėti nemalonu. Ji taip pat mano, kad net tinkamesniu metu šie suoliukai nėra patogūs.
„Vasarą negali sėdėti – jie įkaitę, žiemą – prišalsi. Ir dar net tais periodais, kai jau gali prisėsti, jie nepatogūs“, – sakė skaitytoja.
Moteris suabejojo ir šiuos suoliukus projektavusių specialistų sprendimu. Jos manymu, jie patys turėtų išbandyti savo sukurtą infrastruktūrą, taip pat ji paragino tai padaryti savivaldybės darbuotojus.
„Tie projektuotojai nė vienas nėra sėdėjęs ant savo kūrinio. Linkiu jiems pasėdėti ant suoliuko saulėtą vasaros dieną bent 10 minučių. Supras, ką tiražuoja. Ir savivaldybės darbuotojus labai kviečiu“, – teigė Lina.
Vilnietė mano, kad stotelių suoliukai pirmiausia turėtų užtikrinti patogų keleivių laukimą. Todėl ji kelia klausimą, kodėl dalyje stotelių pasirinkta būtent metalinė konstrukcija.
Metaliniai suoliukai įrengti maždaug kas penktame paviljone
Vilniaus miesto savivaldybės duomenimis, sostinės viešojo transporto stotelėse šiuo metu yra 1067 laukimo paviljonai.
Apie 20 proc. jų įrengti metaliniai suoliukai, o likusiuose naudojami mediniai. Tai reiškia, kad metaliniai suoliukai yra maždaug kas penktame Vilniaus viešojo transporto laukimo paviljone.
Savivaldybė pažymi, kad metaliniai suoliukai nėra atskirai perkami ar apskaitomi infrastruktūros elementai – jie sudaro bendrą laukimo paviljono komplektaciją.
Paviljonus su tokiais suoliukais įrengė bendrovė „JCDecaux Lietuva“, veikianti pagal galiojantį leidimą įrengti ir eksploatuoti paviljonus Vilniaus mieste.
Metalas naudojamas ir kituose miestuose
Savivaldybė aiškina, kad renkantis viešojo transporto infrastruktūros sprendimus vertinamas ne tik keleivių patogumas. Taip pat atsižvelgiama į konstrukcijų ilgaamžiškumą, atsparumą intensyviam naudojimui, vandalizmui, krituliams ir temperatūrų kaitai, taip pat į jų priežiūros bei valymo paprastumą.
Institucijos teigimu, dėl šių savybių metalas laikomas tinkama medžiaga intensyviai naudojamai miesto infrastruktūrai. Metaliniai elementai viešojo transporto paviljonuose naudojami ne tik Vilniuje – jų galima rasti ir kituose Lietuvos bei Europos miestuose, pavyzdžiui, Liuksemburge ir Jungtinėje Karalystėje.
Savivaldybė pabrėžia, kad paviljonas vertinamas kaip vientisas infrastruktūros objektas. Todėl projektuojant atsižvelgiama ne vien į sėdimosios dalies paviršių, bet ir į visos konstrukcijos patvarumą, saugumą, ergonomiką, apsaugą nuo lietaus bei vėjo ir priežiūros sąlygas.
Mediniai suoliukai taip pat turi trūkumų
Nors daugumoje Vilniaus laukimo paviljonų įrengti mediniai, o ne metaliniai suoliukai, savivaldybė nurodo, kad mediena nėra be trūkumų. Tokie suoliukai greičiau dėvisi ir yra mažiau atsparūs aplinkos bei fiziniam poveikiui.
Jie gali išlinkti, nusitrinti ar būti kitaip pažeisti. Dėl to skirtinguose paviljonuose pasirenkami tiek metaliniai, tiek mediniai suoliukai, teigia savivaldybė.
Konkretus sprendimas, anot institucijos, priimamas įvertinus vietos poreikius, infrastruktūros ilgaamžiškumą ir keleivių patirtį.
Savivaldybė taip pat tvirtina, kad nusiskundimų dėl metalinių suoliukų sulaukia retai. Per pastaruosius metus tokių skundų buvo keletas.
