2009 metų vasario 21-osios vakarą Vilkaviškio rajone, Virbalyje, įvyko viena skaudžiausių to meto nelaimių Lietuvos keliuose. Apie 23 val. kelyje Marijampolė–Kybartai–Kaliningradas girto ir teisės vairuoti neturėjusio jauno vyro vairuojamas „Renault Clio“ trenkėsi į visureigį, kuris nuo smūgio atsidūrė priešpriešinėje eismo juostoje ir susidūrė su vilkiku.
Per avariją žuvo 7 žmonės, o ją sukėlusiam vairuotojui vėliau buvo skirta 10 metų laisvės atėmimo bausmė.
Automobilis nesuvaldytas gyvenvietėje
„Renault Clio“ vairavęs Rokas (vardas pakeistas – aut. past.) tuo metu buvo 24 metų. Prie vairo jis sėdo sunkiai apgirtęs, nors teisė vairuoti jam jau buvo atimta.
Gyvenvietėje galiojo 50 km/val. greičio apribojimas, tačiau automobilis važiavo maždaug 68–100 km/val. greičiu. Priekyje važiavęs „Jeep Grand Cherokee“ tapo kliūtimi, kurią Rokas pastebėjo per vėlai. Saugiai pasirinkęs greitį jis nebuvo, todėl sustabdyti automobilio nebesugebėjo.
„Renault Clio“ smogė į dešinę visureigio galinės dalies pusę. Po susidūrimo „Jeep Grand Cherokee“ prarado stabilumą, išslydo į priešpriešinę juostą ir susidūrė su ten važiavusiu „Renault“ vilkiku.
Visureigiu keliavę 7 žmonės neišgyveno: žuvo 4 suaugusieji ir 3 mažametės mergaitės, kurioms buvo 3, 4 ir 12 metų. Jie priklausė dviem šeimoms ir tą vakarą grįžo iš krikštynų.
Vienintelis iš visureigio išgyveno jo vairuotojas
Gyvas liko tik „Jeep Grand Cherokee“ vairuotojas. Vilkiko vairuotojas rimtų sužalojimų nepatyrė. Sunkiai nesusižalojo ir pats Rokas bei kartu su juo važiavęs taip pat neblaivus keleivis.
Teismai nustatė, kad avariją sukėlė Roko veiksmai: jis vairavo neblaivus, neturėjo teisės vairuoti, viršijo leistiną greitį ir neėmėsi reikiamų atsargumo priemonių. Šie pažeidimai sukėlė grandininę reakciją, per kurią žuvo 7 žmonės.
Apeliuodamas į bausmę kaltę jis bandė dalyti ir kitiems
Teisme Rokas sakė apgailestaujantis dėl tragedijos, tačiau prašė sušvelninti jam skirtą 10 metų laisvės atėmimo bausmę. Jis teigė neturėjęs galimybės atsiprašyti nukentėjusiųjų ir negalintis bei negalėsiantis atlyginti padarytos žalos.
Vyras ankstesnius nusižengimus ir neigiamą charakteristiką aiškino nepalankiai susiklosčiusiomis gyvenimo aplinkybėmis.
Lietuvos Aukščiausiajame Teisme Rokas taip pat mėgino dalį atsakomybės sieti su visureigiu važiavusiais žmonėmis. Jis tvirtino, kad automobiliu buvo vežama daugiau keleivių, nei leidžiama, vaikams nebuvo specialių sėdynių, o keleiviai nebuvo prisisegę saugos diržų. Be to, vyras rėmėsi tuo, kad stabdydamas „Jeep“ vairuotojas išslydo į priešpriešinę eismo juostą.
Visus šiuos argumentus, kuriais buvo siekiama sušvelninti bausmę, teismai atmetė kaip nepagrįstus.
Pažeidinėti taisykles jam buvo tapę įprasta
Skirdami bausmę teismai įvertino ir ankstesnį Roko elgesį. Avarijos metu jo teistumas už tyčinius nusikaltimus dar nebuvo išnykęs, o administracine tvarka jis jau buvo baustas 13 kartų.
Teismai konstatavo, kad nuolatinis Kelių eismo taisyklių nepaisymas buvo tapęs jo gyvenimo dalimi. Tragedijos vakarą jis sąmoningai sėdo prie vairo, nors buvo sunkiai girtas ir neturėjo teisės vairuoti.
Už avariją Virbalyje, per kurią žuvo 7 žmonės, Rokui skirta 10 metų laisvės atėmimo bausmė.
Patinka mūsų turinys? Palaikykite portalą
