Kai 800 voltų elektros sistema, daugiau kaip 600 AG ir kelių šimtų kilometrų įveikiamas atstumas tampa įprastais naujų kiniškų elektromobilių požymiais, vien skaičiais gamintojams išsiskirti darosi vis sunkiau.
„Dongfeng“ priklausanti „Voyah“ naująjį „Passion S“ nusprendė pademonstruoti neįprastu būdu. Beveik 2,6 tonos sveriantis elektrinis SUV buvo priverstas trumpam važiuoti tunelio skliautu aukštyn kojomis.
Uždaroje bandymų trasoje Uhane automobilis atliko 360 laipsnių apsisukimą. Iš pradžių jis įsibėgėjo, užvažiavo ant išlenktos tunelio sienos, pasiekė viršutinę jos dalį ir trumpam atsidūrė visiškai apverstas. Vėliau, kita trajektorijos puse, automobilis sugrįžo ant ratų.
Gamintojas tikina, kad bandymas buvo atliktas serijinės komplektacijos automobiliu – jo masė nebuvo specialiai mažinama, o vaizdo efektai nebuvo naudojami.
Vis dėlto internautai tokiais teiginiais suabejojo. Todėl per rugpjūčio 15 dieną vykusį oficialų modelio pristatymą „Voyah“ parodė nenutrūkstamą vieno kadro vaizdo įrašą, kuriame triukas užfiksuotas iš kelių skirtingų kampų.
Į tunelio sieną įvažiavo 130 km/val. greičiu
„Voyah“ teigia, kad automobilio prie tunelio lubų nelaikė jokie papildomi mechanizmai. Kad „Passion S“ neprarastų kontakto su paviršiumi, vairuotojas turėjo itin tiksliai pasirinkti judėjimo trajektoriją ir išlaikyti reikiamą greitį. Tokiu būdu automobilio judėjimo pagreitis neleido jam nukristi.
Gamintojo pateiktais duomenimis, elektromobilis buvo įsibėgėjęs iki maždaug 130 km/val. Į išlenktą tunelio sieną jis įvažiavo apytiksliai 16 laipsnių kampu.
Triuką atliko ne lengvas sportinis automobilis
Šis bandymas išsiskiria ir tuo, kad jam pasirinktas ne mažas, lengvas sportinis kupė. „Passion S“ yra 5 050 mm ilgio, 1 998 mm pločio ir 1 656 mm aukščio elektrinis SUV. Jo ratų bazė siekia 3 metrus, o galingiausios versijos masė – apie 2 580 kg.
Šioje modifikacijoje sumontuoti du elektros varikliai: priekinis išvysto 175 kW, galinis – 300 kW. Bendra sistemos galia siekia 475 kW, arba maždaug 646 AG, o didžiausias sukimo momentas sudaro 765 Nm. Visais ratais varomas „Passion S“ nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per 4,5 sek.
Automobilis sukurtas naudojant 800 voltų architektūrą ir turi 98,1 kWh talpos bateriją. Kinijoje taikomu CLTC metodu apskaičiuota, kad visais ratais varoma versija viena įkrova gali nuvažiuoti iki 700 km. Galiniais ratais varomas modelis su tokia pačia baterija gali pasiekti iki 740 km.
