Sekmadienį Zandvoorte vykęs Nyderlandų „Grand Prix“ etapas buvo pažymėtas lietumi, avarijomis ir strateginiais sprendimais. Antrą pergalę iš eilės iškovojo iš pirmosios pozicijos startavęs „McLaren“ lenktynininkas Lando Norrisas. Britas finišavo daugiau nei 11 sekundžių anksčiau už „Mercedes“ atstovą Kimi Antonelli, o trečią vietą užėmė jo komandos draugas George’as Russellas.
Vietos sirgaliams lenktynės tapo ypač skaudžios dėl jau pirmajame rate pasitraukusio „Red Bull“ lyderio Maxo Verstappeno. Tai buvo paskutinis „Formulės 1“ etapas Zandvoorte.
Startavęs L. Norrisas išsaugojo lyderio poziciją, o G. Russellas, prasčiau pajudėjęs iš vietos, iškart užleido antrąją vietą K. Antonelli. M. Verstappenas vos išvengė susidūrimo su Lewisu Hamiltonu, dviem ratais išlėkė ant žvyro ir 3-iajame posūkyje susidūrė su Liamu Lawsonu.
Olando lenktynės baigėsi dar pirmojo rato pabaigoje. Išvažiuodamas iš 14-ojo posūkio jis nesuvaldė bolido ir pagrindinėje tiesiojoje trenkėsi į apsauginius barjerus. Trasą pasklidusios nuolaužos privertė teisėjus stabdyti lenktynes raudona vėliava. Toje pačioje trasos vietoje apsisuko ir „Sauber“ pilotas Gabrielis Bortoleto, tačiau išvengė smūgio į sieną ir beveik nesusidūrė su greitai sureagavusiu komandos draugu Nico Hulkenbergu. M. Verstappenas per avariją nenukentėjo.
Po daugiau nei pusvalandžio pertraukos lenktynių atnaujinimą dar teko atidėti dėl Oliverio Bearmano bolido variklio gedimo, todėl prireikė papildomo formavimo rato. Pakartotinio starto metu K. Antonelli privertė L. Norrisą išvažiuoti į platesnę trajektoriją ir perėmė lyderio poziciją. Kietojo mišinio padangomis važiavęs Oscaras Piastri tuo metu aplenkė Charlesą Leclercą ir G. Russellą.
18-ajame rate G. Russellas, užsidėjęs kietąsias padangas, susigrąžino poziciją iš O. Piastri. Australui daug laiko kainavo itin lėtas sustojimas boksuose. K. Antonelli ir L. Norrisui išvykus keisti padangų, lenktynių lyderiu trumpam tapo L. Hamiltonas.
Po L. Hamiltono sustojimo 26-ajame rate K. Antonelli vėl pakilo į pirmąją vietą. Tuo metu Pierre’as Gasly, užblokavęs ratus, prarado pozicijas Nico Hulkenbergui, Arvidui Lindbladui ir Yuki Tsunodai.
34-ajame rate Ch. Leclercas aplenkė O. Piastri ir pakilo į ketvirtą vietą. Netrukus australą įveikė ir šviežesnes padangas turėjęs L. Hamiltonas. Britas radijo ryšiu pranešė komandai važiuojantis greičiau ir prašė leidimo lenkti. Ch. Leclercas iš pradžių nepaisė nurodymo sukti į boksus, o vėlesnį sustojimą dar labiau apsunkino mechanikų klaida, kainavusi monakiečiui papildomo laiko.
48-ajame rate sustojęs L. Norrisas į trasą sugrįžo trečias, tačiau netrukus pradėjo sparčiai mažinti atsilikimą. 54-ajame rate jis išorine 1-ojo posūkio trajektorija aplenkė K. Antonelli. Britas pasinaudojo ir tuo, kad priekyje besiginantis L. Hamiltonas važiavo lėtesniu tempu, todėl susigrąžino lyderio poziciją.
Trasos krašte sustojus Estebano Ocono bolidui, buvo paskelbta virtualaus saugos automobilio fazė. Ja pasinaudojo K. Antonelli, O. Piastri, L. Hamiltonas ir Ch. Leclercas, pasirinkę minkštąsias padangas. L. Norrisas liko su senesnėmis kietosiomis padangomis, tačiau išlaikė gerą tempą ir susikrovė dviženklę persvarą.
Paskutinėje lenktynių dalyje „Mercedes“ paprašė G. Russello užleisti vietą greičiau važiuojančiam K. Antonelli, kad italas galėtų pabandyti vytis L. Norrisą. Toks sprendimas sudarė L. Hamiltonui galimybę kovoti su buvusiu komandos draugu dėl vietos ant podiumo.
„Čia praradome dvigubą podiumą“, – strateginiu sprendimu komandos radijo ryšiu piktinosi G. Russellas.
Vis dėlto K. Antonelli tempas vėliau krito. Italas finišavo antras, o G. Russellas apsigynė nuo L. Hamiltono atakų ir išsaugojo trečiąją vietą. L. Hamiltonas liko ketvirtas, Ch. Leclercas – penktas, O. Piastri – šeštas. Septintą vietą užėmė L. Lawsonas, aštuntas finišavo N. Hulkenbergas, devintas liko „Aston Martin“ atstovas Fernando Alonso, o dešimtuką užbaigė P. Gasly. Paskutiniais ratais dar viena virtualaus saugos automobilio fazė buvo paskelbta po „Williams“ pilotų Carloso Sainzo ir Alexo Albono susidūrimo.
Po finišo L. Norrisas pergalę pavadino viena geriausių savo karjeroje. Jis pripažino, kad lenktynes apsunkino pats sau, tačiau džiaugėsi kova ir galimybe laimėti paskutinį etapą Zandvoorte. Jo teigimu, lenkimas prieš K. Antonelli buvo lemiamas: pamatęs besiginantį L. Hamiltoną britas suprato, kad atsirado tinkamas momentas atakai.
Po šio etapo pilotų įskaitoje užtikrintai pirmauja K. Antonelli, turintis 242 taškus. L. Hamiltonas surinko 184, o šeštadienio sprintą laimėjęs G. Russellas – 183 taškus. L. Norrisas, iškovojęs antrą pergalę iš eilės, toliau mažina atsilikimą nuo pirmaujančio trejeto.
Konstruktorių įskaitoje pirmauja „Mercedes“ su 425 taškais. Antroje vietoje yra „Ferrari“ (338), trečioje – „McLaren“ (263).
Kitas „Formulės 1“ čempionato etapas po dviejų savaičių pertraukos vyks legendinėje Monzos trasoje. Italijos „Grand Prix“ lenktynės čia bus surengtos rugsėjo 4–6 dienomis.
Patinka mūsų turinys? Palaikykite portalą
