Didžiausių pasaulio automobilių gamintojų rezultatai parodė, kad 2026 metų pirmoji pusė koncernams buvo kur kas sunkesnė, nei leidžia manyti beveik stabilūs pardavimai.
Nors bendra pardavimų apimtis sumažėjo nedaug, pelningumas smuko gerokai labiau. Tai atskleidė problemas, su kuriomis šiuo metu susiduria visa automobilių pramonė.
Vokietijos Automobilių vadybos centro (CAM) išanalizuotų penkiolikos didžiųjų koncernų bendras veiklos pelnas pirmąjį 2026 metų pusmetį sumažėjo 17,5 procento – iki 35,6 milijardo eurų.
Tuo pat metu bendros šių bendrovių pajamos sumažėjo tik 1,4 procento. Pasak analizės, toks skirtumas rodo, kad didžiausias iššūkis yra ne tiek sumažėjusi paklausa, kiek gebėjimas gautas pajamas paversti pelnu.
Gamintojų finansus slegia intensyvūs kainų karai, didėjančios naujų technologijų kūrimo sąnaudos, tarptautiniai muitai ir skubus elektromobilių plėtros strategijų koregavimas.
Vienas „Mercedes-Benz“ automobilis atnešė daugiau nei 4 tūkst. eurų
Vertinant veiklos pelną, tenkantį vienai parduotai transporto priemonei, pirmąją vietą užėmė „Mercedes-Benz“. Nuo kiekvieno parduoto automobilio bendrovė uždirbo po 4 122 eurus.
Antroje vietoje liko lietuvių pamėgtas BMW – jo pelnas nuo vieno automobilio siekė 3 142 eurus.
Daugiau nei 1 000 eurų nuo kiekvienos parduotos transporto priemonės uždirbo ir „General Motors“ – 1 694 eurus, „Toyota“ – 1 649 eurus bei „Hyundai-Kia“ grupė – 1 638 eurus.
„Volkswagen“ vienas automobilis atnešė 1 374 eurus veiklos pelno, o „Tesla“ – 1 315 eurų.
Tyrimo rengėjus labiausiai nustebino būtent „Tesla“ rezultatai. Anksčiau išskirtiniu efektyvumu ir dideliu pelnu garsėjusi bendrovė dabar atsidūrė gerokai mažiau palankioje padėtyje.
Dar kuklesni buvo „Nissan“ ir „Stellantis“ rodikliai. „Nissan“ nuo vieno parduoto automobilio uždirbo 525 eurus, o „Stellantis“ – tik 471 eurą.
Pajamos išliko beveik stabilios, tačiau pelnas smuko
Ekspertus ypač neramina tai, kad pajamų mažėjimas ir pelno kritimas buvo tokie skirtingi. CAM vadovas Stefanas Bratzelis atkreipė dėmesį, kad veiklos pelnas mažėjo maždaug dvylika kartų sparčiau nei pajamos.
Per pirmąjį pusmetį automobilių gamintojų apyvarta sumažėjo 1,4 procento, o veiklos pelnas – 17,5 procento. Nors įplaukos iš esmės išliko panašaus lygio, pelną mažino pirkėjams taikomos nuolaidos ir didesnės investicijos į elektromobilius, programinę įrangą bei naujas platformas.
CAM anksčiau skelbė, kad 20 didžiausių automobilių gamintojų per pirmąjį 2026 metų pusmetį pristatė apie 37,3 mln. automobilių. Tai yra 1,1 mln., arba 2,8 procento, mažiau nei tuo pačiu laikotarpiu prieš metus.
Vertinant 20 gamintojų, pardavimo apimtys sumažėjo 14 bendrovių.
Patinka mūsų turinys? Palaikykite portalą
