Turkija ir Brazilija, anksčiau daug rusiškų degalų importavusios šalys, dabar vis daugiau dėmesio skiria tiekėjams iš JAV ir Indijos. Dėl to jos pasaulinėje rinkoje konkuruoja su Europa, skelbia „Circle K“.
Pasauliniu mastu ši situacija mažina pasiūlą ir didina galutinių naftos produktų kainas vartotojams. Nuo birželio pabaigos dyzelino kaina pasaulio rinkoje pakilo 40 proc., o paklausa jau viršija pasiūlą.
Galutinių produktų kainos pasiekė aukštą lygį – pastarąjį kartą pasaulinės dyzelino kainos tokios buvo šių metų balandžio pabaigoje. Rusijoje jaučiamas didelis degalų trūkumas, todėl ankstesnės šalies pirkėjos Turkija ir Brazilija priverstos ieškoti alternatyvių importo kelių iš JAV bei Indijos.
„Circle K“ variklinio kuro kainodaros vadovas Indrekas Sassi teigė, kad Ukraina sukėlė Rusijos gatavų naftos produktų rinkos krizę. Dėl to Rusija turėjo pirmenybę teikti vidaus paklausai, o ne eksportui, todėl jos pagrindiniai prekybos partneriai trūkumą mėgina kompensuoti ieškodami kitų tiekėjų.
Susidariusią spragą pasaulinėje rinkoje iš dalies užpildo rekordinis gatavų produktų eksportas iš JAV. Vis dėlto tai paveikė ir Amerikos vidaus rinką – šiuo metu degalų atsargos šalyje yra mažesnės nei įprastai.
Dyzelino atsargos Amsterdamo–Roterdamo–Antverpeno (ARA) uostų regione pasiekė mažiausią lygį per pastaruosius puspenktų metų. Rugpjūčio pradžioje jos buvo dar 9 proc. mažesnės nei liepos mėnesio vidurkis.
Naftos rinkos ateitis – neaiški
Neapibrėžtumas išlieka ir dėl naftos kainų. Šią savaitę baigėsi 60 dienų trukusios JAV ir Irano paliaubos, tačiau jos nebuvo pratęstos. JAV prezidento Donaldo Trumpo planuose naujos derybos nenumatytos, o Iranas, užuot sutikęs su laikinu paliaubų pratęsimu, pareikalavo visiškai nutraukti konfliktą.
Nesutarimai dėl Hormuzo sąsiaurio taip pat neišspręsti, o laivyba šiame regione vėl pastebimai sulėtėjo. I. Sassi teigimu, reikšmingu signalu naftos rinkai tapo net kinų tanklaivių elgesys: iki šiol didesnę riziką prisiimdavę laivai pradeda vengti tranzito per sąsiaurį.
Trečiadienį du visiškai pakrauti kinų supertanklaiviai apsisuko ir neplaukė per Hormuzo sąsiaurį. Šiuo metu jie laukia tolesnės įvykių regione raidos.
Analitikai nurodo, kad pasaulinis nestabilumas ir didėjanti įtampa labiausiai veikia dyzelino, krosnių kuro bei aviacinio kuro kainas. Jei naftos tiekimas per Hormuzo sąsiaurį ir toliau bus ribotas, lūžis rinkoje gali įvykti rugsėjo pabaigoje arba ketvirtojo ketvirčio pradžioje.
Mažėjant atsargoms, žalios naftos kaina, analitikų vertinimu, gali išaugti iki 120–140 JAV dolerių už barelį.
Patinka mūsų turinys? Palaikykite portalą
