Jungtinėje Karalystėje kilo diskusija dėl privačių parkavimo aikštelių operatoriaus taikomos tvarkos. Kai kurie vairuotojai gavo reikalavimus sumokėti už tai, kad degalinės teritorijoje praleido per daug laiko, nors dalį jo automobilis nebuvo pastatytas – žmonės laukė eilėje prie degalų kolonėlės.
Ši situacija sudomino Jungtinės Karalystės Konkurencijos ir rinkų tarnybą (CMA). Liepos 15 dieną ji pradėjo oficialų bendrovės „Euro Car Parks“ veiklos degalinėse ir jos skundų nagrinėjimo tvarkos tyrimą.
Kamera fiksavo visą laiką nuo įvažiavimo iki išvykimo
Ginčo pagrindą sudaro automatinės valstybinių numerių atpažinimo kameros. Jos užregistruoja automobilio įvažiavimo į teritoriją ir išvykimo momentus, todėl visas tarp jų praėjęs laikas gali būti laikomas stovėjimo trukme.
CMA gauti skundai leidžia manyti, kad mokėjimo reikalavimai buvo siunčiami ir tiems, kurie laukė prie degalų kolonėlių arba naudojosi kitomis degalinėje teikiamomis paslaugomis, įskaitant automobilių plovyklą.
Dabar tarnyba vertina, ar pagrįsta visą degalinės teritorijoje praleistą laiką automatiškai laikyti parkavimu ir reikalauti mokėti už nustatyto termino viršijimą.
Institucija nagrinės ne tik situaciją degalinėse. Ji taip pat tikrins bendrą „Euro Car Parks“ skundų nagrinėjimo sistemą ir aiškinsis, ar vairuotojai turi pakankamai galimybių apskųsti, jų vertinimu, nepagrįstus mokėjimo reikalavimus. Įrodymų rinkimas turėtų tęstis iki 2027 metų pavasario.
Skundai dėl privačių aikštelių – ne vienos bendrovės problema
„Euro Car Parks“ tyrimas yra platesnio CMA darbo privačių automobilių stovėjimo aikštelių rinkoje dalis.
Tarnyba teigia gaunanti vairuotojų skundų dėl nepakankamai aiškaus ženklinimo, neveikiančių mokėjimo automatų bei programėlių. Taip pat keliami klausimai dėl bendrovių taikomos skundų nagrinėjimo tvarkos ir papildomų mokesčių, pridedamų prie pradinės sumos.
CMA vartotojų apsaugos vykdomoji direktorė Emma Cochrane pabrėžė, kad parkavimo bendrovės su vairuotojais turi elgtis sąžiningai visuose proceso etapuose, o aiškus ir nuoseklus skundų nagrinėjimas privalo būti viena svarbiausių sistemos dalių.
Jos teigimu, vartotojų apsaugos reikalavimų nesilaikančioms įmonėms gali būti skirtos didelės baudos. Pagal šiuo metu galiojančią tvarką, už nustatytą vartotojų teisių pažeidimą bauda gali siekti iki 10 proc. bendrovės pasaulinės apyvartos.
Ragina laiką pradėti skaičiuoti ne nuo įvažiavimo
CMA tyrimas atkreipė dėmesį ir į kitą praktiką: kai kurios parkavimo bendrovės stovėjimo laiką pradeda skaičiuoti vos kamerai užfiksavus automobilį prie įvažiavimo.
Tarnybos nuomone, vairuotojui pirmiausia turėtų būti skirta pakankamai laiko rasti vietą, perskaityti taisykles, atlikti mokėjimą ir nuspręsti, ar jis sutinka su nustatytomis sąlygomis. Vien automobilio įvažiavimas į teritoriją dar nebūtinai reiškia, kad pradėta naudotis stovėjimo vieta.
CMA nagrinėtuose skunduose pasitaikė atvejų, kai mokėjimo reikalavimai išsiųsti žmonėms, teritorijoje buvusiems vos 5–11 minučių. Kai kurie per tą laiką net nespėjo pasistatyti automobilio, nes neveikė mokėjimo automatas, nebuvo ryšio atsiskaityti telefonu arba nebuvo laisvos tinkamos vietos.
Dabartinis privataus parkavimo sektoriaus kodeksas daugeliu atvejų numato bent 5 minutes susipažinti su taisyklėmis ir dar 10 minučių išvažiuoti. CMA siūlo aiškiai įtvirtinti, kad tuo atveju, kai nėra įrodymų, jog vairuotojas sąlygas priėmė anksčiau, šie laikotarpiai būtų pridedami prie faktinio stovėjimo laiko.
Patinka mūsų turinys? Palaikykite portalą
