Italijoje svarstomas naujas Kelių eismo kodeksas galėtų pakeisti ne tik vairuotojų, bet ir pėsčiųjų elgesį. Tarp siūlomų nuostatų – draudimas naudotis išmaniaisiais įrenginiais kertant važiuojamąją dalį ir papildomi reikalavimai žmonėms, einantiems užmiesčio keliais.
Už telefono naudojimą gatvėje būtų numatyta 75 eurų bauda. Be to, tamsoje arba esant prastam matomumui už gyvenviečių ribų pėstieji turėtų pasirūpinti, kad vairuotojai juos aiškiai matytų.
Italijos infrastruktūros ir transporto ministerija būsimo kodekso darbo dokumentus rugpjūtį pateikė daugiau kaip 100 asociacijų, institucijų ir kitų suinteresuotų organizacijų. Pasiūlymus bei pastabas galima teikti iki rugsėjo 13 dienos, todėl galutinė tvarka dar gali būti pakoreguota.
Išmanųjį telefoną tektų padėti į šalį
Vienas svarbiausių pakeitimų būtų susijęs su įvairiais elektroniniais įrenginiais. Einant važiuojamąja kelio dalimi arba ją kertant būtų draudžiama naudotis telefonu, planšete, nešiojamuoju kompiuteriu ar panašiu prietaisu.
Ši taisyklė galiotų ne tik pėsčiųjų perėjose, bet ir kitose vietose, kur kelią kirsti leidžiama. Tuo metu vaikštant šaligatviu naudojimasis telefonu nebūtų uždraustas.
Projekte numatytos išimtys skubiems atvejams. Taip pat būtų galima kalbėti per laisvų rankų įrangą ar ausines, tačiau pėsčiasis turėtų gebėti išgirsti iš abiejų pusių artėjančio transporto garsus. Už draudimo nesilaikymą siūloma skirti 75 eurų baudą.
Šiuo metu Italijos Kelių eismo kodekse specialaus draudimo pėstiesiems naudotis telefonu nėra. Galiojančio 190 straipsnio pažeidimas užtraukia 26–102 eurų baudą.
Prieš pereinant gatvę reikėtų įsitikinti, kad vairuotojas jus pastebėjo
Planuojama išsamiau reglamentuoti ir pėsčiojo veiksmus prieš žengiant į važiuojamąją dalį. Žmogus turėtų sustoti, įsitikinti, kad artėjančios transporto priemonės vairuotojas jį pastebėjo, ir tik tada pereiti, kai automobilis pradeda lėtinti arba sustoja.
Kertant gatvę taip pat reikėtų vengti staigių bei vairuotojui sunkiai prognozuojamų judesių ir netikėtų krypties pakeitimų. Išimtis būtų taikoma tik tuomet, kai tokie veiksmai būtini pavojui išvengti.
Vis dėlto pėsčiųjų pirmumo teisė perėjose išliktų. Vairuotojai ir toliau turėtų sumažinti greitį bei sustoti prieš perėją, kad praleistų ja einančius arba prie jos jau priartėjusius žmones.
Už gyvenviečių ribų gali prireikti liemenės ar atšvaitų
Atnaujintos taisyklės būtų taikomos ir pėstiesiems, einantiems važiuojamąja kelio dalimi už gyvenviečių ribų. Naktį, kai kelias neapšviestas, jie privalėtų dėvėti šviesą atspindinčią liemenę arba naudoti šviesą atspindinčias petnešas.
Toks reikalavimas galiotų ir dienos metu tuneliuose, taip pat esant rūkui, snygiui, smarkiam lietui ar kitoms sąlygoms, kurios riboja matomumą.
Vietoj liemenės būtų galima pasirinkti kitą tinkamą šviesos šaltinį, pavyzdžiui, į visas puses horizontaliai šviečiantį oranžinį žibintą. Miestuose ir kitose gyvenvietėse bendro įpareigojimo dėvėti atšvaitus ar liemenes projekte nenumatyta.
Kai kur kelią kirsti būtų draudžiama visiškai
Siūloma sugriežtinti ir vietų, kuriose pėstieji gali pereiti kelią, taisykles. Už gyvenviečių ribų būtų draudžiama kirsti važiuojamąją dalį posūkiuose ir ties kelio iškilimais, jei dėl jų vairuotojai negali pakankamai gerai matyti kelio.
Taip pat nebūtų galima staiga išbėgti į kelią tarp stovinčių arba spūstyje esančių automobilių ir kitų kliūčių, kurios užstoja pėsčiąjį nuo vairuotojų.
Keliuose, kuriuose priešingos eismo kryptys atskirtos fiziniais barjerais, važiuojamąją dalį būtų leidžiama kirsti tik pėsčiųjų perėjoje. Tai galiotų net tada, kai artimiausia perėja yra nutolusi daugiau kaip 100 metrų.
Dabar galiojančios taisyklės įpareigoja pėsčiuosius rinktis pėsčiųjų, požeminę ar antžeminę perėją, jei ji yra ne toliau kaip už 100 metrų. Jeigu perėja yra toliau, kelią leidžiama kirsti statmenai važiuojamajai daliai.
