BYD ketina smarkiai didinti automobilių pardavimus už Kinijos ribų, tačiau vien didesnių gamybos pajėgumų tam nepakaks.
Laivybos sektoriaus leidiniai skelbia, kad Kinijos automobilių gamintojas užsakė 10 naujų laivų, skirtų automobiliams gabenti. Kiekvienas iš jų vienu reisu galėtų transportuoti apie 9 200 standartinio dydžio lengvųjų automobilių.
Tokį sprendimą paskatino sparčiai augantis BYD eksportas. Bendrovei plečiantis Europoje, Pietų Amerikoje ir kitose rinkose, automobilių pristatymas pirkėjams tampa ne mažesniu iššūkiu nei jų pagaminimas.
Nuosavi laivai BYD suteiktų daugiau kontrolės: bendrovė galėtų pati planuoti reisus, mažiau priklausytų nuo kitų laivybos įmonių, tiksliau valdytų pristatymo terminus ir transportavimo išlaidas.
Vienu metu galėtų išgabenti 92 tūkst. automobilių
Apie BYD užsakymą pranešė laivybos sektoriaus leidiniai „New Ships“ ir „Robban Assafina“. Nei automobilių gamintojas, nei laivus statysianti „China Merchants Industry“ sutarties kol kas oficialiai nepatvirtino.
Skelbiama, kad laivai būtų statomi Jinlingo ir Haimeno laivų statyklose. Pirmuosius jų BYD turėtų gauti 2027 metais, o visą užsakymą planuojama įgyvendinti iki 2029-ųjų.
Visi 10 laivų būtų pritaikyti gabenti maždaug po 9 200 standartinio dydžio lengvųjų automobilių. Taigi visas naujasis laivynas vienu metu galėtų pervežti apie 92 tūkst. automobilių.
BYD jau turi aštuonis automobilių vežėjus
Savo automobiliams gabenti skirtą laivyną BYD pradėjo formuoti prieš kelerius metus, kai pardavimai už Kinijos ribų ėmė sparčiai augti.
Šiuo metu bendrovė eksporto reikmėms naudoja aštuonis tokius laivus. Jie plaukioja tarp Kinijos ir pagrindinių BYD rinkų Europoje, Pietų Amerikoje bei kituose regionuose.
Nuosavas laivynas padeda išvengti situacijos, kai pagaminti automobiliai Kinijos uostuose priversti laukti laisvos vietos kitų bendrovių laivuose.
Transportavimo pajėgumų trūkumas šiemet buvo įvardytas kaip viena iš priežasčių, trukdančių BYD dar sparčiau didinti pardavimus užsienio rinkose.
2027-aisiais užsienyje planuoja parduoti daugiau nei 2,5 mln. automobilių
BYD ambicijų mastą rodo bendrovės pardavimo planai. „Reuters“, remdamasi „Deutsche Bank“ ir „Citi“ analitikų surinkta informacija, skelbė, kad 2026 metais BYD už Kinijos ribų tikisi parduoti apie 1,9–2 mln. automobilių. 2027 metais šį rezultatą planuojama padidinti iki daugiau kaip 2,5 mln.
Pati bendrovė tokių konkrečių tikslų viešai nėra patvirtinusi, tačiau jos vadovai pabrėžia, kad užsienio rinkos tampa vis svarbesne verslo dalimi.
Augant pardavimams, transportavimo grandinė tampa beveik tokia pat svarbi kaip ir gamybos infrastruktūra. Milijonus automobilių neužtenka pagaminti – juos dar reikia laiku išgabenti, iškrauti ir pristatyti prekybos atstovams skirtinguose pasaulio regionuose.
Gamyklos užsienyje laivyno nepakeis
BYD kartu ieško būdų dalį automobilių gaminti arčiau pirkėjų. Kamasaio mieste Brazilijoje bendrovė jau turi veikiančią gamyklą, o Europoje svarbiausiu projektu tapo Segede (Vengrijoje) statoma lengvųjų automobilių gamykla. Serijinę gamybą joje planuojama pradėti 2027 metais.
Automobilių gamyba Europoje sutrumpins jų pristatymo laiką ir sumažins priklausomybę nuo jūrų transporto. Be to, Vengrijoje pagamintiems elektromobiliams nebus taikomi papildomi muitai, kurie šiuo metu taikomi daliai iš Kinijos importuojamų elektromobilių.
Vis dėlto užsienyje esančios gamyklos nepanaikins BYD laivyno poreikio. Didelė dalis automobilių ir toliau bus gaminama Kinijoje, o bendrovei plečiantis į naujas rinkas reikės vis didesnių transportavimo pajėgumų.
Naujos gamyklos ir papildomi laivai todėl tampa dviem tos pačios strategijos dalimis. BYD siekia ne tik pagaminti daugiau automobilių, bet ir pati kontroliuoti kuo didesnę jų kelio nuo gamyklos iki pirkėjo dalį.
Patinka mūsų turinys? Palaikykite portalą
