Tarptautinio Šiaulių oro uosto veiklos perspektyvos tapo neaiškios. Lietuvos kariuomenė neketina pratęsti keleivių terminalo nuomos sutarties, o pagrindinio kilimo ir tūpimo tako rekonstrukcijos metu civiliniams orlaiviams neplanuojama suteikti galimybės naudotis atsarginiu taku.
Apie tai, kad galutiniai sprendimai dėl oro uosto ateities dar nepriimti, taip pat apie neplanuojamą tolesnę keleivių terminalo nuomą nurodyta krašto apsaugos viceministro Broniaus Bieliausko pasirašytame rašte, skelbia lrt.lt.
Dabartinė terminalo nuomos sutartis baigsis kitų metų kovą. Oro uosto vadovybė tikisi, kad trečiadienį per susitikimą su Krašto apsaugos ministerijos (KAM) atstovais bus paaiškinta, kaip ateityje galėtų būti vykdoma civilinė veikla Šiauliuose.
KAM rašte taip pat pažymima, kad remontuojant pagrindinį oro uosto taką civilinei aviacijai nebus numatyta naudotis atsarginiu taku. Jame nėra civiliniams skrydžiams būtinos tūpimo pagal prietaisus sistemos (ILS).
Dėl tokios situacijos susirūpinusi ir į oro uosto infrastruktūrą investavusi bendrovė „GetJet Airlines“. Į orlaivių techninės priežiūros bei remonto angarą ji jau investavo daugiau kaip 10 mln. eurų, be to, planuoja statyti antrą angarą. Vis dėlto bendrovė iš valstybės institucijų laukia aiškaus atsakymo, ar galės Šiauliuose tęsti ir plėsti savo veiklą.
Šiaulių miesto savivaldybė teigia esanti pasirengusi spręsti keleivių terminalo klausimą. Jei KAM nebeleis naudotis dabartiniu pastatu, savivaldybė ketina statyti naują, tarptautinius reikalavimus atitinkantį lengvų konstrukcijų terminalą. Tam lėšų numatoma skirti kitų metų biudžete.
Angaras Šiauliuose veikia nuo 2023 metų rugpjūčio
Savivaldybės duomenimis, pagal sutartį su investuotoju į šalia oro uosto esančią infrastruktūrą ji investavo 4,16 mln. eurų nuosavų lėšų. „GetJet Airlines“ angaras šioje vietoje veikia nuo 2023 metų rugpjūčio.
Tarptautinio Šiaulių oro uosto direktorė Aurelijа Kuezada teigia, kad iki šiol buvo numatytos tolesnės oro uosto ir investuotojo investicijos, tačiau KAM raštas šiuos planus pakeitė.
ELTA primena, kad „GetJet Group“ investuoja ir į Vilniaus oro uosto (VNO) infrastruktūrą. Grupės bendrovė „Airhub Aviation“ laimėjo antrąjį Lietuvos oro uostų (LTOU) surengtą žemės nuomos aukcioną Vilniaus oro uoste. Ten ji planuoja investuoti apie 25 mln. eurų į naujo orlaivių techninės priežiūros ir remonto angaro statybas.
