Negalią turinti Irina su penkerių metų šunimi asistente Aura išsikvietė „Bolt“ automobilį, tačiau kelionė taip ir neprasidėjo. Vairuotojas, pamatęs šunį, atsisakė moterį vežti, nors ji mėgino paaiškinti, kad Aura nėra paprastas augintinis – keturkojė dėl Irinos negalios atlieka gyvybiškai svarbią pagalbinę funkciją.
Dėl šio įvykio moteris kreipėsi į Lygių galimybių kontrolieriaus tarnybą. Ji nustatė, kad toks vairuotojo elgesys prieštarauja įstatymui ir kad Irina buvo diskriminuota dėl negalios.
Irina jau dešimtmetį kenčia didelius autoimuninės ligos sukeliamus skausmus. Aura ją perspėja, kada reikia išgerti vaistus, todėl šuo yra svarbi jos kasdienio gyvenimo dalis.
Birželio pradžioje moteris kartu su Aura laukė iškviesto automobilio. Šuniui uždėjus letenas ant transporto priemonės, vairuotojas atsisakė jų vežti. Irina pasakoja, kad jis teigė dirbantis ne gyvūnų taksi ir keleivių su gyvūnais nevešiantis. Anot moters, vairuotojas pyko, grasino filmuoti, todėl situacija tapo įtempta.
Irina patraukė Aurą nuo automobilio, tačiau dar kelis kartus bandė paaiškinti, kad tai yra šuo asistentas ir pagal galiojančias taisykles turi teisę keliauti kartu. Moteris teigė galėjusi parodyti pažymėjimą ir nurodyti įstatymą, tačiau jos argumentai nebuvo išklausyti.
„Bolt“ atsakymas moters neįtikino
Po incidento Irina kreipėsi į „Bolt“, tikėdamasi, kad bendrovė įvertins vairuotojo veiksmus. Tačiau gautą atsakymą ji pavadino nepakankamu ir panašiu į dirbtinio intelekto parengtą tekstą.
Nuo šių metų gegužės įsigaliojo tvarka, pagal kurią šunys asistentai gali patekti į parduotuves, viešąjį transportą ir naudotis pavežėjimo paslaugomis. Todėl Irina nusprendė kreiptis į Lygių galimybių kontrolieriaus tarnybą.
„Bolt“ Tarnybai aiškino, kad vairuotojas atsisakė vežti keleivę dėl alergijos šunims. Bendrovė taip pat nurodė, jog vairuotojas iš anksto nežinojo, kad keleivė atvyks su šunimi, tačiau šios aplinkybės jis moteriai nepaaiškino.
Po įvykio vairuotojo paskyra platformoje buvo laikinai sustabdyta, o bendrovė pradėjo vidinį tyrimą. Vis dėlto apie situaciją „Bolt“ atstovai gyvai komentuoti vengė ir pateikė rašytinį atsakymą.
„Bolt“ operacijų vadovas Laimonas Jakštys nurodė, kad vairuotojui dar kartą priminti įstatymuose nustatyti reikalavimai dėl keleivių, lydimų šunų pagalbininkų, vežimo. Pasak jo, vairuotojas ir toliau teikia pavežėjimo paslaugas, o pagal bendrą veiklos istoriją yra gerai keleivių vertinamas.
Už atsisakymą vežti gresia baudos
„Bolt“ pripažįsta, kad keleiviai neprivalo iš anksto informuoti apie kelionę su šunimi pagalbininku. Tačiau bendrovė rekomenduoja apie tai vairuotojui pranešti, nes taip jis galėtų tinkamiau pasirengti kelionei.
Organizacijos „Šunys asistentai“ duomenimis, Lietuvoje šiuo metu dirba apie 20 keturkojų pagalbininkų.
