JAV prezidentas Donaldas Trumpas pareiškė neprieštaraujantis, kad Kinijos automobilių gamintojai Jungtinėse Valstijose statytų gamyklas. Vis dėlto jis pabrėžė, kad tokiose įmonėse turėtų būti įdarbinami amerikiečiai.
Interviu televizijai „Fox News“ D. Trumpas taip pat paneigė svarstymus, esą jo administracija galėtų sudaryti palankesnes sąlygas į JAV importuoti Kinijoje pagamintus automobilius.
Prezidentas teigė, kad Kinijos bendrovėms būtų leista įkurti gamyklas JAV ir jose gaminti automobilius. Kaip pavyzdį jis nurodė šalyje veikiančias Japonijos automobilių gamyklas. D. Trumpo teigimu, esminis reikalavimas būtų tas, kad tokios įmonės samdytų JAV gyventojus.
Meksikoje pagamintų automobilių nenori
D. Trumpas taip pat sakė nenorintis, kad Kinijos gamintojai gamyklas įkurtų Meksikoje, o ten pagamintas transporto priemones vėliau tiektų JAV rinkai.
Kinijos įmonėms šiuo metu įsitvirtinti JAV automobilių rinkoje yra labai sudėtinga. Kinijoje pagamintiems elektromobiliams taikomi didesni nei 100 proc. muitai. Be to, 2025 metais patvirtintos taisyklės riboja su Kinija ir Rusija susijusios programinės bei techninės įrangos naudojimą prie interneto prijungtuose automobiliuose.
JAV Prekybos departamento nustatyta tvarka numato, kad tam tikros Kinijoje arba Rusijoje sukurtos programinės įrangos naudojimas bus ribojamas nuo 2027 modelio metų. Reikalavimai techninei įrangai įsigalios vėliau.
Prieš planuojamą susitikimą su Xi Jinpingu
D. Trumpo pareiškimai nuskambėjo likus nedaug laiko iki rugsėjo 24 dieną Vašingtone numatyto jo susitikimo su Kinijos prezidentu Xi Jinpingu. Tuo metu JAV automobilių pramonės atstovai ragina vyriausybę nekeisti dabartinės politikos ir neleisti Kinijos gamintojams lengviau patekti į šalies rinką.
D. Trumpas tvirtino, kad pranešimai apie galimą susitarimą, kuris atvertų JAV rinką Kinijoje pagamintiems automobiliams, yra nepagrįsti.
Prezidentas ne pirmą kartą užsimena apie galimybę Kinijos bendrovėms automobilius gaminti pačiose Jungtinėse Valstijose. Jo pozicija grindžiama vietine gamyba ir amerikiečiams kuriamomis darbo vietomis, o ne Kinijoje pagamintų automobilių importu.
Kongrese siūloma įvesti dar griežtesnius ribojimus
JAV Kongrese taip pat svarstomos iniciatyvos, kurios dar labiau apribotų su Kinija susijusių automobilių ir technologijų patekimą į šalies rinką.
Senatoriai Elissa Slotkin ir Bernie Moreno šiemet pateikė įstatymo projektą „Connected Vehicle Security Act“. Liepą Senato Prekybos komitetas jam vienbalsiai pritarė, todėl dokumentas gali būti teikiamas svarstyti visam Senatui.
Numatomi ribojimai būtų taikomi ne tik Kinijoje pagamintiems automobiliams, bet ir su Kinijos bendrovėmis susijusiai programinei bei techninei įrangai. Projektą palaiko dalis didžiųjų automobilių gamintojų ir JAV automobilių pramonės profesinės sąjungos.
Diskusijų sukėlė projekte nustatyta nuosavybės riba. Pirminėje dokumento redakcijoje siūlyta ribojimus taikyti ir gamintojams, kurių daugiau kaip 15 proc. nuosavybės ar kontrolės priklauso su Kinija susijusiems subjektams.
Toks kriterijus galėtų paveikti ir kai kuriuos Europos automobilių gamintojus, įskaitant „Mercedes-Benz“, kurios reikšmingą akcijų dalį valdo Kinijos investuotojai.
Patinka mūsų turinys? Palaikykite portalą
