Naftos kainai vėl artėjant prie 110 JAV dolerių už barelį, degalai brangsta visoje Europoje. Rugsėjo 15-osios rytą „Brent“ rūšies naftos barelis kainavo apie 107,5 JAV dolerio, o Lietuvoje vidutinė dyzelino litro kaina jau siekė 2,18 euro. Vokietijos ekonomistai neatmeta galimybės, kad užsitęsus dabartiniams sutrikimams dyzelino kaina gali priartėti prie 3 eurų už litrą.
Naftos rinką vienu metu veikia keli tiekimo trikdžiai. Po bepiločių orlaivių atakų sustabdytas Saudo Arabijos „East-West“ naftotiekis. Juo į Raudonosios jūros pakrantę galima nukreipti maždaug 4 mln. barelių naftos per parą. Šis vamzdynas ypač reikšmingas sutrikus laivybai Hormūzo sąsiauriu.
Laivyba šiame sąsiauryje jau yra smarkiai sulėtėjusi. „Reuters“, remdamasi laivybos duomenimis, praneša apie gerokai sumažėjusį laivų eismą. Įtampa taip pat didėja Bab el Mandebo sąsiauryje, kuriuo laivai iš Adeno įlankos pasiekia Raudonąją jūrą ir plaukia Sueco kanalo kryptimi.
Ekonomistas įvardijo, kada dyzelinas galėtų kainuoti 3 eurus
Apie galimą 3 eurų už litrą dyzelino kainą prabilo ne degalų prekybos atstovai, o Nyderlandų finansų grupės ING ekonomistas Carstenas Brzeskis.
Jis vadovauja ING makroekonomikos tyrimams ir daugiausia nagrinėja Europos bei Vokietijos ekonomiką. Anksčiau C. Brzeskis dirbo Nyderlandų finansų ministerijoje ir Europos Komisijoje.
Vokietijos žiniasklaidai ekonomistas nurodė, kad „Brent“ naftos kainai ilgesnį laiką išliekant didesnei nei 110 JAV dolerių už barelį, dyzelinas galėtų pavojingai priartėti prie 3 eurų už litrą. Benzino kaina tokiu atveju, jo vertinimu, galėtų siekti apie 2,50 euro.
Vis dėlto tai nėra teiginys, kad tokios kainos būtinai bus pasiektos. Galutinę sumą degalinėje lemia ne tik žaliavinės naftos kaina.
Įtakos turi benzino ir dyzelino didmeninės kainos, naftos perdirbimo gamyklų maržos, transportavimo bei draudimo išlaidos, euro ir JAV dolerio kursas, akcizai bei PVM. Dėl šios priežasties vienoda naftos kaina skirtingose Europos šalyse nereiškia vienodų degalų kainų.
Skirtingose Europos šalyse kainos skiriasi dešimtimis centų
Esamus skirtumus rodo Europos Sąjungos valstybių degalų kainų palyginimas.
Naujausiais Europos Komisijos savaitiniais naftos rinkos duomenimis, rugsėjo 10 dieną Vokietijoje benzinas ir dyzelinas vidutiniškai kainavo apie 2,33 euro už litrą. Nyderlanduose benzino litro kaina siekė maždaug 2,47 euro, dyzelino – 2,44 euro.
Prancūzijoje benzinas kainavo apie 2,11 euro, o dyzelinas – 2,26 euro. Italijoje šios kainos atitinkamai siekė 2,03 ir 2,14 euro. Ispanijoje degalai buvo gerokai pigesni: benzino litras kainavo apie 1,82 euro, dyzelino – 1,80 euro.
Ryškūs skirtumai matomi ir Lietuvos kaimynystėje. Estijoje benzinas kainavo apie 1,81 euro, dyzelinas – 1,92 euro. Latvijoje kainos atitinkamai buvo 1,94 ir 2,05 euro, o Lenkijoje – 1,81 ir 1,98 euro. Lietuvoje tuo metu benzino litras kainavo 1,88 euro, dyzelino – 2,13 euro.
Lietuvos energetikos agentūra apskaičiavo, kad benzinas Lietuvoje buvo 7,7 proc. pigesnis už svertinį ES vidurkį, tačiau dyzelino kaina buvo maždaug 1 proc. didesnė.
Per savaitę Lietuvoje dyzelinas pabrango 4,1 proc.
Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, per savaitę iki rugsėjo 11 dienos vidutinė benzino kaina šalies degalinėse išaugo 4,8 proc., o dyzelino – 4,1 proc. Per tą patį laikotarpį savaitės „Brent“ naftos kaina padidėjo 7,6 proc.
Rugsėjo 14-osios rytą vidutinė dyzelino kaina Lietuvoje jau buvo 2,18 euro už litrą. Skirtingose degalinėse ji svyravo nuo 1,999 iki 2,307 euro.
Benzinas vidutiniškai kainavo 1,917 euro už litrą, o atskirose degalinėse jo kaina siekė nuo 1,799 iki 2,019 euro.
Įtampa fiksuojama ir didmeninėje rinkoje. Rugsėjo 11 dieną didmeninė dyzelino kaina Lietuvoje per vieną parą pakilo 2,85 proc. – nuo 2,069 iki 2,128 euro už litrą. Benzino didmeninė kaina tuo pat metu padidėjo 0,81 proc.
Dyzelino kaina kyla sparčiau nei benzino
Pastaraisiais mėnesiais daugelyje Europos valstybių dyzelinas brango greičiau už benziną.
Tam įtakos turi įtempta ne tik žalios naftos, bet ir jau pagamintų degalų rinka. Sutrikus naftos tiekimui, sunkumai pasiekia perdirbimo gamyklas, o pailgėję jūrų keliai didina gatavų naftos produktų transportavimo sąnaudas.
„Reuters“ analizė rodo, kad užsitęsęs konfliktas Artimuosiuose Rytuose gerokai sumažino naftos produktų gabenimo apimtis. Dėl to dyzelino pasiūla tapo itin jautri naujiems tiekimo sutrikimams.
Šią tendenciją atspindi ir degalinių kainų švieslentės. Rugsėjo 14 dieną Prancūzijoje dyzelinas vidutiniškai kainavo apie 2,31 euro, o benzino kaina siekė apie 2,14 euro.
Pasaulinės naftos kainos pokyčiai veikia ir Lietuvą
Lietuva nėra priklausoma nuo vienintelio naftos tiekėjo. Lietuvos energetikos agentūros duomenimis, rugsėjo pradžioje žaliavinė nafta į šalį buvo importuojama iš Saudo Arabijos, Jungtinės Karalystės, Norvegijos ir Alžyro.
Vis dėlto tokia tiekėjų įvairovė neapsaugo nuo pasaulinio kainų šuolio. Artimuosiuose Rytuose sutrikus tiekimui ir sumažėjus pasaulinei naftos pasiūlai, žaliava brangsta visiems pirkėjams, nesvarbu, iš kurios konkrečios valstybės ji perkama.
Nafta ir jos produktai tarptautinėse rinkose dažniausiai įkainojami JAV doleriais. Todėl Europos vairuotojams svarbus ir euro bei dolerio kursas: stiprėjantis doleris gali dar labiau padidinti importuojamos naftos kainą eurais.
Patinka mūsų turinys? Palaikykite portalą
