Vidutinė dyzelino litro kaina Lietuvos degalinėse pakilo iki 2 eurų 24 centų. Kai kuriose brangiausiai degalus parduodančiose šalies degalinėse suma dar didesnė. Vyriausybė teigia, kad reikšmingai padėti vairuotojams mažinant akcizą būtų sudėtinga, nes kelių centų nuolaida kainuotų brangiai, tačiau gyventojai ją vargiai pajustų.
Degalinių švieslentėse matomos kainos toliau kelia nerimą. Nors skirtingose vietose jos nėra vienodos, šalies vidurkis per maždaug tris savaites išaugo nuo 2 eurų 5 centų iki 2 eurų 24 centų. Tai reiškia, kad dyzelino litras pabrango 19 centų.
SEB ekonomistas Tadas Povilauskas teigė, kad Europoje dyzelino kainų rekordas jau pasiektas. Jo teigimu, Lietuvoje didmeninė kaina priklauso nuo kainų Antverpeno, Roterdamo ir Amsterdamo uostuose, o šiuose regionuose rekordas jau buvo viršytas. Todėl Lietuva šiuo metu taip pat yra prie istoriškai aukšto dyzelino kainos lygio.
Naftos rinką sukrėtė išpuoliai
Degalų kainos smarkiai šoktelėjo po to, kai Irano remiami husiai atakavo Saudo Arabijos vamzdynus, kuriais nafta buvo gabenama į Raudonosios jūros uostus. Šis maršrutas Saudo Arabijai leido eksportuoti naftą ir jos produktus net tuomet, kai neveikė Hormūzo sąsiauris. Tačiau husių išpuoliai sutrikdė ir Bab al Mandebo sąsiaurio veiklą, todėl abu vandens keliai į Arabijos jūrą tapo neprieinami.
T. Povilausko aiškinimu, didžiausias kainų šuolis užfiksuotas pirmadienį, kai paaiškėjo, kad atakų padariniai yra rimti, o naftos tiekimas tą savaitę neatsinaujino. Vis dėlto dabar tikimasi, kad artimiausiomis dienomis turėtų pradėti veikti bent pusė naftotiekio pajėgumų.
Šios naujienos gali kiek pristabdyti naftos kainų augimą, tačiau pagrindiniai neapibrėžtumai išlieka. Ekonomistas pabrėžė, kad rinkose tvyro baimė dėl galimų naujų smūgių infrastruktūrai Saudo Arabijoje ar kitose Persijos įlankos valstybėse, todėl įtampa tebėra didelė.
Akcizo mažinti neskubama
Vyriausybė svarsto vadinamąsias minkštąsias priemones, kurios galėtų padėti gyventojams sumažinti kelionėms automobiliu skiriamas išlaidas, tačiau būtų pigesnės nei akcizo keitimas.
Ministras pirmininkas Mindaugas Sinkevičius nurodė, kad vairuotojai gali naudotis programėlėmis ir interneto svetainėmis, kuriose skelbiamos degalų kainos. Taip pat, jo teigimu, galima rinktis pigiau parduodantį degalinių tinklą, stebėti kelių centų skirtumus ir atsižvelgti į specialistų patarimus, kaip ekonomiškiau eksploatuoti automobilį bei taupiau važiuoti.
Kol kas Vyriausybė nėra nusprendusi, kokias konkrečias priemones taikys dėl aukštų degalų kainų. Tačiau abejojama, ar net ir vadinamosios minkštosios priemonės duos didelį rezultatą.
M. Sinkevičius taip pat svarsto, kad kelių centų dyzelino kainos sumažinimą gyventojai vargu ar pastebėtų, o valstybės biudžetui sumažintas akcizas turėtų reikšmingą poveikį. Ministro pirmininko vertinimu, toks rezultatas būtų tik simbolinis, todėl kyla klausimas, ar tokia priemonė apskritai būtų prasminga.
Premjeras taip pat teigia, kad Lietuva negali varžytis su Lenkija ir taip sumažinti degalų akcizus, kad mūsų šalyje degalus imtų pilti ir krovinius gabenantis verslas.
